Home Paddock Hati-hati! M1 2020 Rossi Diset Beringas untuk Duel

Hati-hati! M1 2020 Rossi Diset Beringas untuk Duel

Hati-hati! M1 2020 Rossi Diset Beringas untuk Duel
Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha) MotoGP Assen, Belanda 2019 / runganSport © MotoGP.

Motor Yamaha M1 MotoGP 2020 dirancang untuk mudah dikendalikan dan jago diajak duel melawan musuh.

Iwata, runganSport — MotoGP musim 2020 ini menjadi salah satu tahun penting bagi Yamaha, pabrikan Jepang itu melakukan banyak perubahan di banyak posisi penting.

Hal ini guna menghadirkan motor yang mudah dikendarai oleh pembalap, tapi jago saat bertarung melawan musuh.

Penunjukan Sumi sebagai kepala proyek M1 menjadi salah satu dari sejumlah perubahan organisasi yang dilakukan Yamaha.

Menghadapi 2020 ini, Sumi menjelaskan dalam sebuah wawancara eksklusif dengan Motorsport.com bahwa Yamaha akan fokus pada memungkinkan pembalap mereka untuk dapat bertarung lebih mudah dalam situasi balapan, ketimbang mencari keuntungan murni pada waktu laptime.

Valentino Rossi adalah pembalap Yamaha paling bermasalah dengan motornya disepanjang 2019 lalu, dengan banyak perubahan ini rider Italia itu bersama tiga rekan lainnya diharapkan bisa kembali bangkit dan meramaikan persaingan lini depan.

“Memenangkan balapan dengan melarikan diri di depan, itu hanya satu cara untuk melakukannya,” ujar Sumi kepada Motorsport.

“Tapi jika garis ideal terganggu oleh pembalap di depan, kecepatan tidak dapat ditampilkan.

Dengan kata lain, sulit bagi pembalap untuk bertarung. Di situlah kita masih hilang.

Kami harus bekerja untuk mendapatkan kembali kekuatan kami di balapan. Kami sedang mengerjakannya. Tentu saja, mesin adalah tempat besar (untuk pengembangan).

Untuk mengalahkan saingan Anda dengan kecepatan tinggi, inilah yang tidak dimiliki Yamaha di masa lalu,” tambah Sumi menjelaskan.

“Saya pikir filosofi produsen muncul dalam cara Anda mencoba dan mendapatkan lebih banyak kecepatan, baik hanya dengan meningkatkan tenaga kuda atau meningkatkan keseimbangan total paket,” terangnya lagi.

Sepanjang musim 2019, Yamaha hanya menang dua kali, itupun hanya dengan Maverick Vinales, sementara kehadiran rookie Fabio Quartararo sangat membantu dalam hal penambahan poin.

Melihat hasil tahun lalu, Sumi menjelaskan kuncinya adalah untuk mengalihkan fokus pengembangan dari perubahan sasis konstan ke mengasah karakter mesin.

“2017 dan 2018 adalah musim yang sulit. Kami mengalami kesulitan menang dan kami memperkenalkan banyak pembaruan, yang tidak membuahkan hasil.

Ada banyak masalah, jadi selama musim dingin (sebelum 2019) kami mencoba melihat ke belakang dan mengidentifikasi di mana kesalahan kami, untuk menempatkan diri pada posisi yang lebih pasti.

Kami tidak punya mesin yang cocok dengan Ducati. Itu sebabnya saya mengadopsi filosofi; ‘Mari kita membuat motor yang tidak ada duanya 100 meter di kedua sisi setiap tikungan’. Dan alih-alih memodifikasi kerangka, kami mengembangkan mesin untuk tingkatkan di tikungan.

Baca: PBermusuhan, Lorenzo Ternyata Menangis Saat Simoncelli Meninggal

Karena sulit untuk mendapatkan kinerja top-end dan mid-range pada saat yang sama, model 2019 ditujukan untuk meningkatkan area dari menikung ke akselerasi,” demikian Sumi. (DN/eV)

Bagaimana Komentar Anda?

Please enter your comment!
Please enter your name here